A precíziós fogaskerék-tervek meghaladhatják-e a 17 fogú határértéket?

Precíziós sebességváltó, a mindennapi életben és az iparban nélkülözhetetlen elemeket széles körben használják számos alkalmazásban, beleértve a repülés, a rakományhajókat és az autókat. A fogaskerekek tervezésekor és gyártásakor azonban bizonyos fogszámra van szükség. Néhányan azt sugallták, hogy a kevesebb, mint 17 fogakkal rendelkező fogaskerekek nem forognak. Ez azonban nem pontos. Pontosan mi okozza ezt az eltérést?

Aláhúzás

A precíziós fogaskerék gyártási folyamata során az alulvágás akkor fordulhat elő, ha a fogak száma túl kicsi. Ez a jelenség negatívan befolyásolja a sebességváltó szilárdságát. Amikor a fogak és a hálószalag metszéspontja meghaladja a vágott fogaskerék kritikus hálópontját, a vágott fogaskerék gyökerein belül a beépített fogprofil részben eltávolítva. Ezt a jelenséget aláásásnak hívják. Az alsó vágás a fogaskerekes szilárdságának csökkentése, amelyet a gyökér túlzott vágása okoz. Ez elkerülhető a megfelelő fogmagasság -együttható és a nyomási szög kiválasztásával.

A fogaskerék kialakítása és a fogszámla közötti kapcsolat

Az, hogy a precíziós fogaskerék kevesebb, mint 17 foga van, nem abszolút korlátozás. A gyakorlatban sok olyan fogaskerék létezik, amelynek kevesebb, mint 17 foga van, de kialakításuknak kerülnie kell az alulvágást. A hobbing egy gyakori megmunkálási módszer.

Sebességváltó megmunkálási módszerek

Precíziós sebességváltóA megmunkálási módszerek magukban foglalják a hobbikat. A 17 fogú fogaskerekek egyedi megmunkálási tulajdonságai vannak. A túl kevés fogak könnyen vezethetnek alulvágáshoz. Az alulválasztás elkerülésének kulcsa a megfelelő kiegészítő magasság és a nyomásszög kiválasztásában rejlik. A beavatkozott fogaskerekek esetében a jó hálószeres elengedhetetlen a zökkenőmentes működéshez.

A fogaskerekek alkalmazása különböző fogszámokkal

Míg az elmélet lehetővé teszi a fogszámlálással rendelkező precíziós fogaskerekeket, a fogszámlálásnak az alsó vágásra gyakorolt ​​hatását a gyakorlati tervekben figyelembe kell venni a sebességváltó stabilitása és életének biztosítása érdekében. Ezenkívül fontos szempont, hogy a fogaskereken a fogak száma. Számos olyan sebességváltó azonban, amelynek kevesebb, mint 17 fogak, továbbra is jól működnek a piacon. Ennek oka elsősorban az, hogy az alulvágás nem mindig elkerülhetetlen a valódi alkalmazásokban.

Invertute Gear Design

A bevonó fogprofilokat széles körben használják a precíziós fogaskerék kialakításában, mivel azok előnyei vannak a beillesztés és a súrlódás csökkentésében. Ugyanakkor a nem involute fogprofilokat meghatározott helyzetekben is használják. A beavatkozott fogaskerekek tovább oszthatók SPUR -fogaskerekekre és spirális fogaskerekekre. A standard spur fogaskerekek esetében a kiegészítő magasság együttható, a gyökérmagasság együtthatója és a nyomásszög egyértelműen meghatározott.

A megfelelő megmunkálási technikák, például az indexelés és a spirális fogaskerék kialakítása révén a 17 fogaknál kevesebb, pontosságú fogaskerekek hatékonyan elkerülhetik az alulvilágítást, biztosítva a megfelelő működést. Az indexelés a leggyakoribb módszer a probléma megoldására, magában foglalja a szerszám helyzetének a vágáshoz történő beállítását. A spirális, cikloid és páncikloid fogaskerekek szintén életképes lehetőségek.

Raydafonkülönféleprecíziós sebességváltóMéretek ason, kérjük, nyugodtan vásároljon.